Veille Scientifique et Technologique : Faits marquants du mois
Bulletins de veille Scientifique et Technologique des Ambassades, Rubrique Energie et Environnement
A compter du 25 juin 2015, les bulletins de veille scientifique et technologique des ambassades de France à l'étranger ne seront plus diffusés par l'ADIT. Ils seront disponibles sur le site Internet du ministère des Affaires étrangères et du Développement international (www.diplomatie.gouv.fr - rubrique : diplomatie scientifique/veille scientifique et technologique) et sur le site Internet des ambassades qui produisent ces documents. Suite à ce changement notre sélection a également changé légèrement son aspect.
Onduleur très petit installable à l’arrière d’un panneau solaire
Publié le 9 septembre 2015, Japon
Un nouvel onduleur solaire très petit a été développé par Toshiba pouvant être accroché directement sur le panneau et améliorant ces performances.
Panneaux photovoltaïques domestiques à 22,5% de rendement
Publié le 31 août 2015, Japon
Panasonic prévoit de commercialiser dès 2016 ses nouveaux panneaux solaires photovoltaïques ayant un rendement de 22,5%, notamment pour le marché domestique.
Installation de Power-to-Gas à Werlte : stockage de l’électricité et station-service
Publié le 28 août 2015, Allemagne
Une nouvelle installation "Power-to-Gas" réalisée par le constructeur automobile Audi à Werlte (Basse-Saxe) offre une solution innovante combinant station essence et centre de stockage d’énergie. Les premiers retours d’expérience de l’exploitant du réseau Tennet TSO ont démontré que le système peut être démarré en cinq minutes et passer d’une puissance de zéro à six mégawatts. Audi prévoit 4000 heures de fonctionnement à pleine charge par an.
Point sur les avancées dans les supers-condensateurs et leurs applications pour les véhicules électriques.
Publié le mardi 7 juillet 2015 , Etats-Unis
La faible densité énergétique des supers-condensateurs, typiquement à 10 Wh/kg alors qu’une batterie Tesla a une densité énergétique de près de 150 Wh/kg, les a traditionnellement conduits à être écartés des alternatives à la batterie électrochimique. Cependant, les supers-condensateurs ont un potentiel important pour des applications dans les véhicules électriques, ainsi que pour d’autres secteurs industriels, car ils peuvent se charger et se décharger 10 à 100 fois plus rapidement que les batteries traditionnelles et leur durée de vie est de l’ordre de 100 000 cycles contre 1000 pour les batteries actuelles. Si une large commercialisation ne verra pas le jour avant quelques années, de nouvelles avancées dans les matériaux utilisés sont en mesure de réduire les limitations de densité énergétique et pourraient permettre une insertion dans des systèmes hybrides (batterie + super-condensateur) avec en perspective une utilisation dans le domaine des transports.
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